亞洲基建醞釀高潮 工程機械突圍有望
據世界銀行估計，從現在起到2020年，亞洲地區大約需要8萬億美元資金用于基礎設施建設，對于將亞洲作為主攻市場的中國工程機械企業而言，這無疑意味著一個巨大的發展機遇。
2014年11月4日，在三季報剛剛出爐，大幅下滑成為主旋律的背景下，低位振蕩已久的工程機械股忽然出現異動，整體向上飆升，其中山推股份、柳工、常林股份、徐工機械等短時間內迅速封上漲停，三一重工、中聯重科等亦大幅上漲，由此，工程機械板塊呈現難得一見的集體狂歡。
亞洲基建即將再掀高潮
股市向來是“先知先覺”的，此番大舉上攻，其底氣很大程度上來源于將于次日開幕的APEC會議。消息稱，11月5日開始的APEC會議，將重點討論區域經濟一體化、加強全方位互聯互通和基礎設施建設；11月8日，習近平主席還將與老撾、蒙古國、巴基斯坦等7國領導人共同出席加強互聯互通伙伴關系對話會，闡述關于加強互聯互通關系、共建“一帶一路”的看法和主張。
亞洲基建即將再掀高潮
專業人士分析，在APEC會議和一帶一路規劃的雙重推動下，亞太區域基礎設施投資將迎來新一輪增長，而其規模，截止到2020年，或將達到空前的8萬億美元。
但另一方面，由于收益低、成本收回周期長，導致融資問題難以解決，一直以來，在包括亞洲在內的全球絕大多數區域內基礎設施建設都進展緩慢，那么此次的8萬億美元是否會重蹈覆轍，成為看上去美味卻難以充饑的“畫餅”呢？最近剛剛成立的亞洲基礎設施投資銀行（簡稱：亞投行）給出了答案。
10月底，包括中國、印度、新加坡等在內的21個首批意向創始成員國財長和代表在北京簽約，共同宣布成立亞洲基礎設施投資銀行。亞投行總部設在北京，法定資本1000億美元，它是政府間性質的亞洲區域多邊開發機構，將重點支持基礎設施建設。對此，樂觀派甚至預計，亞投行能夠發揮的作用，不亞于當年美國在歐洲的馬歇爾計劃：馬歇爾計劃給二戰后歐洲經濟恢復提供了巨大推動力，而亞投行將為風雨飄搖中的世界經濟帶來亞洲財富發展的亮色。
由此，龐大的外匯儲備加上全球首屈一指的基建能力，由中國擔當推動亞洲基礎設施建設融資的責任可謂水道渠成，而其成效也足可期待。
天時地利人和 工程機械或借道亞洲迎復蘇契機
由于近水樓臺的地利之便，亞洲向來是中國工程機械企業的重點主攻市場。2013年我國工程機械出口195.3億美元，其中出口亞洲91.6億美元，占比高達46.9%。
除了高保有量，中國工程機械產品在亞洲市場還建立起不錯的口碑。
據了解，在2009年之前，亞太地區的新增工程機械市場，幾乎都是由來自美、歐、日、韓等國的國際巨頭把持，中國工程機械軍團只是“小角色”，沒有多少市場份額，更沒有話語權。但經過中國工程機械企業多年的努力，如今這一現象得到了根本性的改觀。比如在東南亞市場，印度等國的工程建筑企業正在逐漸放棄購買美日德等國的工程機械產品轉而選用中國產品，“因為它們擁有新興市場優先需要的東西：耐用、技術簡單、價格合理，且用戶可自行維修”。
部分事例如下：
三一集團，2013年在亞太區銷售額突破18億元。近年來，其產品參與建設了包括泰國國家火車站、印尼青山工業園、馬來西亞第二機場、越南火電廠項目、柬埔寨國公水電站和西哈努克火電站、菲律賓最高樓等近50個重點項目，贏得了各國客戶一致好評；
中聯重科，2013年，其售往日本的泵車正式參與了福島重建工程的建設，其逾百臺混凝土攪拌車成功出口俄羅斯，攪拌車產品批量銷往馬來西亞、阿聯酋等地，布料機成功斬獲澳洲、印度市場最大訂單；今年上半年，其繼續推進在俄羅斯、印度等國家的海外基地建設，中東區（包括沙特）實現營業收入同比增長超過100%；
柳工集團，近年來對包括泰國在內的東南亞地區產品出口取得了很大的進步，公司的裝載機、挖掘機等機械產品，已參與泰國交通、水利、基礎設施建設等項目的建設。
短短半年，徐工百臺礦用卡車批量出口泰國
凡此種種，不一而足。
中國工程機械商貿網資深分析師認為，近水樓臺的“地利”之便，優良口碑帶來的“人和”之利，再加上各國將陸續開啟基建潮這一“天時”，中國工程機械企業將有很大的機會在亞洲市場進一步開啟更為令人振奮的發展新局面！
借力亞洲基建潮，讓我們順勢再崛起!