歲末年初，又到盤點收成，鋪排新年的時候了。在過去的一年里，鐵路不僅是民生領域中點擊率頗高的熱詞，也是經濟領域中備受關注的板塊。高鐵海外輸出捷報頻傳、機車車輛裝備海外訂單出現井噴式增長、高鐵動臥新產品亮相北上廣等核心城市、火車帶著汽車自駕游讓有車一族出行更“任性”、貨物快運業務的開辦，攪動了物流市場一池春水，讓電商市場出現重新洗牌的趨勢、高鐵營業里程突破1.5萬公里，多條新線的集中開通，填補了不少省份不通高鐵的空白……回眸2014，鐵路在大潮中崛起，在期待中奮進，奏響了時代的強音。
　　隨著鐵路建設的持續發力，特別是年底四項鐵路運輸價格的放開，筆者預測，2015年鐵路仍將保持平穩持續增長勢頭，釋放更多改革紅利給廣大民眾：
　　其一：鐵路新線建設投資維持高位增長，建設步伐加快，并將帶動關聯產業發展。鐵路建設錢緊是個不爭的事實，而受制于資金缺口，鐵路建設步伐也出現了時快時慢的現象。出臺近兩年的鐵路建設投融資體制改革意見隨著社會資本投資控股新建鐵路的貨物運價放開，徹底打消了社會資本進入鐵路板塊的顧慮，多種合作方式建鐵路將從書面走進現實。此舉將有效解決錢荒難題，同時，也將有助于與鐵路建設密切相關的鋼鐵、水泥等行業走出困境。
　　其二：一批高等級線路投入使用，民眾出行將會更加便捷順暢。去年下半年開始的鐵路客車車體改色熱潮，將在2015年收到成效。除了高鐵動車的硬件設施進一步改善外，空調列車、普速列車的服務設施也將提檔升級。伴隨著硬件的提升，服務等軟件也隨著列車乘務人員的年輕化、高學歷化、專業化得到較大改善。高姐媲美空姐，早已成為事實。而乘坐火車出行的舒適度將大大優于汽車、輪船，客運市場鐵路的份額還將繼續增長。
　　其三：鐵路貨物快運業務的開辦，讓電商市場呈現群雄逐鹿的趨勢。貨物快運業務隨著路網的日益密集，全天候、大運量的優勢充分體現，鐵路運能將進一步釋放，傳統的“四通一達”物流行業面臨嚴峻挑戰。而快運業務還只是鐵路貨運產品之一。2015隨著物流市場的持續升溫，適應市場需求，滿足客戶個性化需要的更多貨運新產品還將不斷推出，鐵路部門在物流板塊的后發優勢將復制高鐵發展之路，帶給民眾更多驚喜。
　　2015，鐵路值得期待。